Первые русские подводные лодки на Дальнем Востоке

29 января 1905-ого года на рейде Владивостока на борту крейсера Громобой состоялось совещание , смысл которого можно передать вступительными словами контр-адмирала Карла Петровича Иессена «Теперь у нас есть подводные лодки, как мы можем их использовать?». К январю 1905-ого во Владивосток из Петербурга по железной дороге были доставлены семь подводных лодок. По тем временам это было уникальной инженерной операцией. Правда, субмарины доставлялись в разукомплектованном виде. Отдельно, на специальных многоосных платформах везли корпуса, отдельно – вооружение и аккумуляторные батареи. Первой на воду была спущена подлодка «Форель», которую еще называли игрушечной, за небольшие 12-метровые габариты. Потом уже прибыли лодки покрупнее – 33х метровые «Касатки». Предполагалось два варианта использования подводных лодок. Первый – на буксире подвести их ближе к японским портам, где они бы нанесли удар, либо перевести их для атак на коммуникациях в корейском проливе. Но планы эти не сбылись, субмарины тогда были в новинку, отработанной тактики подводной войны еще не было, инициативным командирам воли не давали и лодками по сути никто не руководил. Поэтому особой роли в русско-японской войне подводные лодки не сыграли.